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Boeing F-15 Eagle

Die F-15 Eagle sollte der USAF als Ersatz für die F-4 Phantom II dienen. Zu dieser Einsicht ist die USAF nach dem Vietnamkrieg gekommen, um sich die Luftherrschaft zu sichern. Die US Navy bot der USAF die F-14 Tomcat als Ersatz an, jedoch war die USAF damit nicht zufrieden genauso wenig wie einer Modernisierung der F-4 Phantom II. 1965 kam das ganze Projekt ins rollen. Den Bau des Flugzeuges übernahm McDonnell Douglas (heute: Boeing). Der Prototyp wurde in der Edwards Air Force Base in Kalifornien getestet. Von der F-15 gibt es sowohl einsitzige wie auch zweisitzige Versionen. Im 2. Golfkrieg (1990-1991) war die F-15 sehr erfolgreich, denn es ging keine einzige Maschine verloren. Die F-15 Eagle sollte vorerst weiter modernisiert werden und mit neuen Triebwerken ausgestattet, um für das 21. Jahrhunderts fit zu sein.

Technische Daten zur Boeing F-15 Eagle
Besatzung	1 bis 2 Mann
Länge	19,43 m
Spannweite	13,07 m
Höhe	5,65 m
Triebwerke	zwei Pratt & Whitney F100-PW-100 mit je 11.350 kp Standschub
Bewaffnung	eine M61 "Vulcan" Kanone (Kaliber: 20 mm) 10.800 kg weitere Waffen
Höchstgeschwindigkeit	2.660 km/h (2,54 Mach)
Max. Startgewicht	18.500 kg
Reichweite	4.900 km

Autor und Webmaster: Lukas Czarnecki

Falls Sie Fragen oder Anregungen zum Thema Boeing F-15 Eagle haben können Sie mir unter folgender Adresse eine E-mail schicken:
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Letze Änderung: 15.12.2004